液壓系統(tǒng)中柱塞泵是靠柱塞在氣缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封體積發(fā)生變化，從而達(dá)到吸、壓油的目的的液壓泵。

柱塞泵與齒輪泵、葉片泵相比，由于柱塞是圓柱形的，因而密封面形狀比較簡(jiǎn)單，可以減少配合間隙，具有漏油少、效率高、耐高壓等優(yōu)點(diǎn)。

徑向柱塞泵工作原基本上類似于軸向柱塞泵，也是利用柱塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)完成吸油與壓油過(guò)程的。

柱塞徑向排列在油缸體中，油缸體由電機(jī)帶動(dòng)連同柱塞一起旋轉(zhuǎn)，因而油缸體也稱為轉(zhuǎn)子。工作過(guò)程中定子和配油軸固定不轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)子如圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于定子和轉(zhuǎn)手存在偏心距f，柱塞經(jīng)過(guò)上半周時(shí)向外伸出，油缸體內(nèi)工作空間增大，液體由油箱經(jīng)配油軸的吸油孔及吸油口進(jìn)入工作空間，達(dá)到吸油動(dòng)作；柱塞經(jīng)過(guò)下半周時(shí)向里壓入，工作空間減小，液體經(jīng)配油軸的壓油口及壓油孔壓出。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，完成一次吸泊與壓油過(guò)程，如果轉(zhuǎn)子連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，那就連續(xù)地輸出壓力油，這就是徑向泵的工作原理。
徑向柱塞泵沒(méi)有配油盤，而是由專門的配油軸配油。由于吸油口和壓油口之間的壓力不平坦，配油軸產(chǎn)生了很大的徑向力。同時(shí)，由于這種泵的徑向尺寸較大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度大，磨損大，這是徑向泵的缺點(diǎn)。但由于徑向柱塞的放置，可以多放幾排柱塞，所以相對(duì)于軸向泵柱塞，數(shù)量多，流量大，這是它的優(yōu)點(diǎn)。